ロビーを知りたい-谷地頭温泉にまつわる情報が満載

高さ296m、延床面積392,885平方メートル。ランドマークタワーは、日本一高いタワー棟を中心とするオフィス、ホテル、ショッピングモールを核に、展望フロアや多目的ホール、さらには石づくりのドックを復元利用した広場など、多彩な施設を併設し、魅力ある一つの街を形成します。
横浜ランドマークタワーは最も歴史あるみなとみらいの商業施設として、また日本一の高さを誇る総合タワー施設として、常にみなとみらいのシンボルです。

スカイガーデンは、高さ273m、地上69階に位置する日本一高い展望フロアです。2階ロビーから日本最高速のエレベーターに乗り約40秒（分速750m）で到着。視界360度、大きなガラスをとおして見る前方80kmの景色は、関東平野一円の雄大なパノラマが広がり、迫力満点です。

横浜ランドマークタワーについては・・

http://www.yokohama-landmark.jp/

6月21日

　朝、T中先生が部屋まで来てくれた。宿泊先がわかっていたので助かった。その後、T中先生に同行して先生の調査地へ向かった。

　しかし昨日のモンゴルアルヒが残っていて二日酔いでフラフラ。モンゴルアルヒはかなり頭に響く。車でしばらく行くと舗装されていない道路をムチウチになるくらい揺られて走る。案の定二日酔いと車酔いとダブルパンチでダウン。途中機材を預けていた民家（というかモンゴルゲル）によってヨーグルトをいただくが、ほとんど口につけられない状態。調査地でもほとんど動くことができず吐いてばかり。モンゴルゲルでの昼食も食べられず横になってピクピクしていた。T中先生はぜんぜん気にしないとは言ってくれたが初対面でいきなりこれでは呆れられてしまっただろう。

　調査地から帰ってフラワーホテルに戻り、2時間くらい休憩したらようやく動けるようになった。昨日バトフと空港に行って話した内容を思い出す。とにかく5時前に空港に行って荷物を回収しなければならない。タクシーで空港に向かい、昨日バトフが聞きに行った部屋でもう一度聞いてみた。係員は全員ワールドカップに夢中だったが、さすがに業務時間内なので動いてくれた。しかし明らかに皆仕事をしていなかった。結局荷物は倉庫に置かれており、それを受け取ってロビーへ戻った。

　荷物を渡してもらい到着ロビーでT中先生と合流した。しばらく2人で待っているがなかなか到着しない、T中先生の連れのモンゴル人の女性から合流予定の先生方が今日は来られないと言うことを聞く。どうやら今日は飛行機が飛んでいないということだった。仕方ないので帰ることにして先生にフラワーホテルまで送ってもらった。

　まだ日は暮れていないので歩いてまわることにした。おなかもすいたので晩飯にしようと思い、ガイドブックに載っている料理屋を探してみるがどこになにがあるのかさっぱりわからなかった。ちょっとそこまでのつもりが2・3km歩いてしまい、結局中華料理屋に入った。従業員はモンゴル人だったが、店を経営しているおばちゃんが中国人なので中国語で注文ができた。意思が通じるってすばらしい。ひさびさの中華料理と、おなかも減っていたので3皿頼んでしまった。もちろん食べきれなかった。しばらくぶりとはいえこちらの中華は量がハンパでないことを忘れていた。

　帰るときちょうど夕立にあう。ウランバートルの夕立はスコールみたいだ。あわててタクシーを捕まえてフラワーホテルに戻った。かなり歩いて汗をかいていたのでまずは風呂に入った。それから部屋でくつろいでいるうちに、いつのまにか寝てしまった。

初めての、日本〜ロシア〜韓国〜中国のクルージング旅行に参加。

・乗船　…　SAPPHIRE PRINCESS 号　( 116千ﾄﾝ
全長290ｍ)
　
・旅行の行程　( 2006年10月14日から27日まで14日間 ）

　大阪　→　長崎　→　ウラジオストック　→　釜山　→　上海
　→　大連　→　天津　→　北京　　（飛行機　⇒　関西空港）

・乗船客数 ２６６６名 （ 41ヵ国 … 日本人146名 ﾗﾝｷﾝｸﾞ5位 ）

・乗組員・スタッフ １１１８名（ 41ヵ国　…　日本人　0 )

終日クルージングの日が５日間あり、船内の催し物（毎日船室のポストに投函の日本語の船内新聞に内容が記載）、毎晩ディナーのあとにシアターでの歌と踊りのショー、公海上のみ開くカジノ、ショッピングモール、絵画のオークション（見るだけ）、ゴルフパッティング・コース、スポーツ・クラブ、パーティなどで船内生活を楽しむ。

食事は、朝からフルコースまたはバイキングで自由に食べてもよいが、ディナーは予約し記念日（誕生日・結婚記念日など）の人には、ケーキを用意しお祝いしてくれました。

船室内のテレビでは、船の舳先からの外の景色が24時間見られ、日本海の荒波を見て、船室が大きくゆれるのを実感しました。寄港地ごとに、オプショナルツァーへ参加または徒歩で街中の観光などは自由でした。私は、現地を体験したいので徒歩により上陸、自由に行動しました。毎日ディナーやプールで一緒になり、仲良しになった方々と、帰国後名古屋へ集まり（１２名）写真や情報交換をしました。

毎夜、シアターではいかにもアメリカ的なブロードウェイショーのような歌と踊りの公演が２回ありました。音楽は、デッキでのロックバンドのライブ演奏から、ロビーでのクラッシク４重奏まで「動と静の音楽」を楽しみました。またアメリカ人の老夫婦が、図書館から借りた本などを、デッキチェアーでゆったり読んでいる姿を見て、本当に旅を楽しんでいるんだと思いました。

船客は、カナダ、アメリカに移住した主に香港出身のセレブの人たちが多く、帰郷するため乗船していました。
またレストランのテーブルで隣りになった、アメリカ人に聞いたところ、「船旅は今日で２３日目、これから東南アジア方面、ニュージーランドへ行く」とロングバケーションを楽しむ方もいました。

そしてクルージングの旅は、３食つきで、重い荷物を船室へ置いたまま、船内の催し物（１時間単位）に参加したり、寄港地での自由観光また徒歩で現地を実体験できるので、変化のある「非日常の生活」を毎日送ることができます。

この船は、このまま東南アジア、ニュージーランド方面を回るため、天津で下船し北京で１泊した後、飛行機で日本への帰途につきました。

この旅の感想は、乗組員・スタッフ(４１ヵ国籍）のなかに、日本人が一人もいないこと。
…日本で建造されたこと、乗客に日本人が多くいるにもかかわらず…
日本人が、いかに国際交流が苦手で、人々をエンターテインメントで楽しませる素質がないかをあらわしています。
若い人が、外国へ安易な「語学留学」に行くよりも、国際社会の縮図のようなこの船で一定期間汗を流して働けば、身につくものは多いと思いますが…。

アスワン、ルクソール、アブシンベルでのタクシーのご相談、ご用命はここでできます。

http://blogs.yahoo.co.jp/isamu32003/3197389.html

個人旅行のテクニックについては、マダガスカル旅行のところに書いていますので参照下さい。
今回のエジプト旅行の計画では、過去の失敗を繰り返さない、と頑張ったが、やはり同じようなトラブルを繰り返した。他の問題点と共に列記すると下記となる。
?航空券予約を急ぎすぎた。つまり１月末の出発に対して、６ヶ月前の８月初め頃からスタートし、エジプト航空直行便で定価111,000円を発注したが、翌月、大韓航空の90,000円台が発売された。
エジプト航空は直行便で大韓航空はソウル乗換となるが、共に、到着時間は21:00時台となっている。つまり大韓航空利用の場合は成田を午前中出発となるわけだ。
まあ、本件に関しては好みがありますけどね。
なお、AEROFROTだと40,000円台ですね。KLMだと80,000円台だけど、共にヨーロッパ経由で、特にKLMは、現地の着発が夜中やちゅう不便さがあります。それにヨーロッパ経由は燃料費が多めになるので、定価だけで比較しては駄目です。でも、40,000円台のAEROFROTを試してみたいですね。モスクワでのトランジットだから、それほどしんどくはないしシベリヤの上を飛ぶのも面白いですよね。モスクワ観光も良いが、1月はちょっと寒すぎますね。
でも、今回のエジプト航空の帰路は、日本人グループがいっぱいで、economyを追い出されて、businesに乗れるって幸運もありましたがな。
?今回は大学時代の友人3人と同行（大阪、千葉、名古屋なので、現地集合、離散）だが、ホテルはシングル希望であり、カイロでは往路帰路合わせて合計8泊、総計延べ22部屋泊となった。8月後半にはHOTEL アラベスクでのメール予約を始め直ぐに決まったのだが、11月に再確認すると、始めの2泊だけは空いているとの回答であった。彼らには部屋数、日数ともに多すぎてリスクが有りすぎたのだろう。感心している場合ではない、と急いで探し、BERLIN HOTELってホテルで予約できたが、我々の滞在が長くてキャンセルされると大損害になると、再三メールされたので、日本人の誇りに掛けて泊まると返信し続けた。
?バハレイヤオアシスの予約はオアシスのwest-desertホテルと連絡して、カイロ往復130ドル、砂漠一泊オフロードツアーは150ドルで予約した。他のホテルにも問い合わせたが同じような価格であった。どうやら談合しているらしい。まあ、高めだが、3人で割りかんだから、まあまあちゃいますか。でもカイロの旅行業者を使いバハレイヤオアシスに行く途上で、ワディイルヒタンで宿泊するプランも出来たかもしれない。だが、砂漠行きは最後に調整したので、日数的に不足となった。砂漠ツアーが高いちゅうことも問題ですしね。
?アブシンベルとアレクサンドリヤでは、安いホテルにはMAILが無く、予約が出来なかった。FAXを送ったが返事も来なかった。FAX後に電話したが、話が通じず、電話代も馬鹿にならないので、、現地で予約することにした。
てなことで、僕らはバックパッカーではなくて、ちゃんとサムソナイトを用意して、着替えは下着5換え、ズボン、Tシャツも多数って準備です。友人達はルクソールからアスワンまでナイルクルーズを楽しみ、アブシンベルから帰路はカイロまで飛行機に乗るなんて豪勢なものです。でも、僕は本来の個人旅行者らしく、もっと安い道を選んだのですが、それでも経済的ホテルよりは中級を選ぶとかの年寄りらしい贅沢はしてしまいました。何よりもゆっくりと一箇所に長く泊まる点が、若者の旅とは基本的に違う点ですね。そもそも年寄りは若者ほどには迅速な行動ができないのです。その理由は年を取ると判るようになりますわい。ごほっほほほほ。
では、旅の本題に入りましょうね。

今回も席の予約が出来てＥチケットで楽々とチェックインできた。で、復路のreconfirmが必要かと聞いたが、必要ないとの答えがあった。でも、こわいから、やっぱりreconfirmはやっておこう、と考えた。ところでチェックインを待ってる時に、僕の後ろに並んだ体がでかく色がどこまでも黒い、自称ナイジェリヤ人の若い兄ちゃんが話掛けてきたのだが、ちょっと相手していると、「あんたの荷物は小さいね。僕のは重いから一緒にチェックインすれば50kgまで大丈夫だよ」との申し出だ。もっと若い時なら、可哀想にと考えて協力したかもしれないが、日本人の優しさをカモにする人間が多いって知った今では、そうは問屋が卸さない。で、「僕の軽い荷物の面倒を見てもらう気はないし、あんたの荷物の責任まで持てるかいな」と頭の中で考えて僕は黙って無視することにした。で、僕の順番が来て、空いたカウンターの前に進み出ると、受付嬢が「ご一緒ですか？」と聞くので後ろを見ると、後ろに兄ちゃんが付いてきていた。「違います」と答えると、兄ちゃんも日本語で「違います」と答えて戻って行った。
飛行機の中では、窓際の僕の後ろに黒人が座り、その横の通路にその友人が立って話をしていたが、離陸前に立ったまま話しているので、スチュワードが通路の男に、席はどこですか？と聞くと、僕を指差した。あれれ、ダブルブッキングか、と僕は少々慌てたが、なんと通路に立つ黒人は、窓際の僕の席に座りたいと僕を指さしたんだってさ。スチュワードは｢what can I do?｣と答えていたが、誰も何も出来る筈もないやろが、と僕は思った。飛行機が飛び上がると、またその黒人が通路に戻って来て立ったまま、窓際の黒人と、延々と大声で話し続けた。しかも、飛行機の飛んでる最中とか、着陸時には、荷物入れに入れてあるその男の荷物の中で、携帯のベルが何度も鳴っていた。どうもアフリカの黒人って、かなり図々しいらしい。それにしても、飛行機の中で携帯が鳴るって不気味だよね。
こりゃ黒人には注意せなあかんなと考えたのだが、この警報にも拘わらず、ASWANのヌビア人には酷い目に会わされてしまった。そうそう、飛行機の離陸が30分も遅れたが、なんでも、一旦乗った人がキャンセルしたので、荷物を降ろすのに手間が掛かったんだってさ。どうも、このラインは変わってる人が多いのとちゃいますか？

窓際に座ったが、離陸後は雲ばかりが見えるだけで、直ぐに夜を追いかけることになって、窓際の意味が全くなかった。横には体の大きな日本人青年で、窓際に座った結果は、トイレに行くのが鬱陶しいだけであった。カイロ空港着が21:00着予定が1時間遅れ（何故か離陸時点から到着時間の放送は1時間遅れだった）で、60LEでホテルに頼んだTAXIがまだ待っているかが心配であった。心配事はいろいろあって、空港でいくら交換するかが問題であったし、できるだけ小銭が有るようにと紙に交換紙幣の枚数も書いて準備しておいたが、銀行員はおかまい無しに100LE紙幣で交換し、小銭が欲しいと言うと、50LEを少し混ぜてくれた。結果として、いろんな心配は杞憂で、100LEもしばしば必要となったし、この国では、交換率は全国で同程度だし、どこでも容易に交換する銀行がみつかるのだ。なお、１ＬＥとは２０円程度です。
そもそもカイロ空港では、VISA印紙を買う必要があるものの、入国審査前に銀行で交換できるとか、荷物検査場に観光業者が入り込んでいるとか、変な状況があったが、真夜中の12時近くに検査場を出ると直ぐに、僕の名前を書いた紙を持つ男が待っていて、心からほっとしたのだ。
カイロの印象は、とっても寒いってことで、日本から暖かい国に行けるとの夢はかなわず、着いたホテルの入り口の寂れた有様や、エレベーターのぼろな有様にも情けなくなった。部屋はとっても広く寒さが余計に身に染む感じで、シャワーは暫く流して漸く暖かくなった。余りに寒く、砂漠用にと持参した長袖シャツやラクダのパッチを身に着けて漸く寒さをしのげたのだ。これ以降、長期間のエジプト旅行が寒さとの戦いであった。、ルクソールやアレキサンドリヤでサイクリングを楽しもうなんて夢は打ち砕かれ、持参した半そでとか、長袖ではあっても薄手のＴシャツは、一度も使用する機会は無かった。
そもそも、車間間隔１ｍ程度で延々と走る車の列の間を、サイクリングすることは、かなり危険でもあった。
到着時に受付のホテルマンが受話器を渡し、その電話でオーナーの歓迎の挨拶を受けてから、カイロに滞在の間ずっとオーナーとは電話だけの話であったが、どうやらオーナーはホテルの一室に居るらしく、なぜ我々の前に顔を出さないのかが不思議であった。なんとなく、かなりのサスペンスですな。
で、まあ謎解きだけはしておくと、復路で泊まって判ったが、彼は風邪と言うか、アレルギー体質の喘息で、部屋に引きこもっていただけのことなのだ。イタリヤ人みたいな雰囲気のおしゃべりで、世話好きのおっさんであった。
そんな細々としたことを、延々と書いても無意味なので、読者の参考になりそうなことを列記しておく。
?昨年、今年と、カイロ、アレクサンドリヤの1月2月は寒さが厳しい。しかも、エジプトのホテルにはヒーターって概念が無いから、中級、経済的ホテルでは寒さに苦しむことになる。これを前提に、寒さ対策を用意することが必要です。出来ればホテル予約時に部屋のヒーターの有無も確認するのが望ましい。それと、薄くとも、シュラフが有ればベストですね。砂漠で借泊する場合も、寒さ対策以上に、きったない毛布に直接触れなくて済みますね。
但し、CAIROのベルリンホテルは、確実にベッドシーツを取り替えていましたので安心してね。
?この時期には、エジプト全土に亘り、半袖や薄手のTシャツや半ズボンは持参しても無意味です。
雨も時々降るので傘の持参が必要です。（ここ2年間の傾向です）
?町で売っているビスケットとか非常食の殆どは中国製なので、ちょっと危険だ。包装紙に中国語が書いてあるかを確認した方が良い。出来れば日本から持参が望ましい。
?物を買う時は、「いくらか？」と聞くと実勢の5倍程度の値段を答える。だから先ず、どの程度の価格かを想定して、金を出し、相手の反応に合わせれば良い。例えば、この国の大型のデコポン形オレンジはとっても美味いのだが、始めの頃には値段を聞いたのだが、1kgで12LE払っていた。その後、この方法を使うと、帰国間際には2.5LEで買えるようになった。インターネットは、1時間12LEが3LEとなった。実際はもうちょっと安いが、どう頑張っても只にはならない。
?TAXIに乗る時は、市内程度だと、「5LEで行くか？」と聞くと、運チャンが15LEとか10LEと答えるので、目標値を、その緊急度に合わせて、10LEで納得するか7LEまで粘るかってことになる。カイロ市内だと10LEだと殆ど納得するようだ。但し、大きな荷物を持って、ラムセス駅に着いた時などは、目標値を20LE程度に設定する方が事がスムースに進む。駅や高級ホテル近辺で待つTAXIは、多分場所代を払っているのだろう。その分だけ高くなるのだ。
他方、道路には、車間間隔１ｍで疾走する車の群れの中の半分はTAXIだから過当競争そのもので、いくらでも安くなる筈なのだ。だが、日本のワーキングプアーを知り、己に対する会社の非情を経験した身としては、どうしても、支払額をとことん抑える気持ちにはなれない。適度なところで合意せざるを得ないのだ。
?一般人は英語を喋れないので、自分のホテルの位置を現地語で覚えると便利です。通りは、シャーリーと言います。駅名は、例えば、ラムセス駅は、マハティッ（ト）・ラムシースとなる。発音は現地人に教えてもらうこと。何故なら、地名のアルファベットの頭文字のＱは発音しないとか、末尾の子音を発音しないなど、フランス語に似た発音やそこからまた変形した発音とかがあるようなんです。
道路は一歩通行が多いので、ホテル周辺の通りの様子を覚えておくと、カイロ市内そのものがせま〜い所だから、違った場所で下ろされても帰るのは簡単です。他の都市はもっと狭いからもっと簡単です。
英語で質問しても、お互いに混乱するのが常です。
?アレクサンドリヤ（下エジプト）への鉄道切符は、上エジプトでは買えません。逆も同じです。
ですから、できるだけ、ラムセス駅で全ての切符を買うのが望ましいです。
時刻表はここであるが、確認は現地でね。

http://www.egyptrail.gov.eg/docs/index.html

2週間以内の寝台車は、ラムセス駅南側のsleeping　train切符売り場で、それ以前の予約切符は、駅北側上エジプト切符売り場の北端の窓口で買えます。北側には地下通路を通って行くことになります。Sleeping　trainの切符購入はドルかユーロになります。
アレクサンドリヤ等の下エジプト切符は、駅中央部の窓口になりますし、列車ホームもその周辺です。
?A/C付特急の切符は、普通特急の2倍ほどになります。いずれも、2等席は1等席の7割程度の金額で、1等席はグループ客の為にすぐに満席となります。でも、2等でもなかなか良い席ですから、気にしないで買いましょう。とっても安くて満足しますよ。なお、車内での飲食販売は、後清算ですから只でくれるのだとは思わないで下さい。しかも、車内販売の物は、とっても高いですからね。
?食事は、とにかく安い。腹いっぱい食べて25LEってとこです。昼は軽くコシャリで済ませば、一日30LEってところですね。

僕は、到着翌日にラムセス駅で切符を買おうと歩き始め、途中で、道を聞くのだが、英語を理解できる人が少なく、本当に苦労をした。駅でも切符売り場があっちこっちなので更に苦労した。
で、CAIROからLUXSORへのA/C特急1等112LE（額面は109LEだが、収入印紙代が加わる）で、LUXSORまでの分は売り切れていて、ASWANまでの切符が買えた。（意味わかる？）後から考えると2等を買えば良かったのだ。
14日のASWANからCAIROへのワゴンリー（寝台車）は60ドル、14日のCAIROからALEXへのA/C特急102LEでした。でもね、14日の夜行で行くと、ALEXへは15日の朝になるのよね。
そもそも、インターネットではALEXへの直行便がある筈なのに、切符売り場では、直行便が無いって言うので頭が混乱したのです。LUXSORで観光を済ましてから、駅を見に行った時に、この事にはっと気づいたのです。で、CAIROからALEXへの列車変更しようとしたが、上エジプトの駅では下エジプトの切符は扱えない、とのことでキャンセルしたのだ。この時に判ったが、キャンセルとか、列車変更には駅長のスタンプが必要だから、駅長室に行かねばならない。また、切符売り場の人は、どのプラットホームが該当列車かも知らず、駅長かインフォメーションに聞かねばならないが、インフォメーションはラムセス駅にしかないので、全てが駅長が頼りとなる。
さて、キャンセルすると、元の価格の約半分、50LE程度が戻ってきただけなので大損となったのだが、後に、夜行でCAIROに6:00時に着いて、ALEXへの7:00の切符を買いなおし、午前中の1等の席はグループ客でいっぱいだった（多分日本人グループのせいね）。で、仕方なく7:00発普通特急の2等に乗ったが、29LEだったので、元は取り戻して、キャンセル返却金で21LEの余裕で買えたのだ。（意味判るかな？）
ついでにALEXからの復路を通常特急の1等で買うと45LEだった。A/C特急って本当に高いのだ。

1月30日には友人が全員そろいカイロ周遊をはじめた。
初日は、午前中を考古学博物館で過ごし、ツタンカーメンの副葬物に感動し、有名なファラオ達のミイラとの面会に感涙した。我々の年齢になると、展示物のこまごまとしたことに批評が出て、時間が掛かるのだ。例えば、ツタンカーメンの副葬物に鉄剣があり、その時代は鉄器時代であったか否かについての議論は、ナイルの河馬の意味とか、アラバスタとは何かとか、ナイル渓谷の成り立ちとかと一緒に、今でもメールで言い合っているのだ。
で、翌日は、シタデル、周辺モスク、ハーンハリって具合で、上記作戦でTAXIを都度ひろって行動した。でもってTAXIの拾い方とか値段の決め方には誰もが習熟したのだ。僕の友人なんぞは、「市内ぜ〜んぶ定額」なんぞと言い出す始末です。
シタデル近くのガーマ・スルタン・ハサンからズウエーラ門までの僅かな距離もタクシーとしたが、歯の抜けたおっさんの車はえらくボロで、僕は扉が落ちそうなドアーを手で押さえながら運転手と一緒に笑いまくった。エジプトってえらく面白い国やんか。でも、裏路地を走るTAXIの前席で、歯抜けのおっさんと日本人が笑いまくっているのって、現地人はどう思っただろうか。
ガーマアズハルでは門を入って靴を預けて直ぐにガイドを買ってでた若者が居て、そのガイドそのものはなかなかのもので、ガイドの終わりに皆で相談して50LEをはりこんだら後10LEとねだられた。どうもこの国では善意を示すと増長するんだなと気づいた。こんな状況では3人の倍数で、しかも少なめの30LEを出すのが妥当だったのだろう。いやいや、15LEでも良かったのだろう。とにかく50LEではTAXIの運ちゃんに対して悪いではないか、と思った。
ガーマホセインでは入口に靴番が居るのだが、現地人は靴を預けず手でそのまま持って行くので、僕らも手で持ってゆくことにした。靴番が駄目だ預けろ、と言ったが、そこを通過する現地人が、いいからいいからと、僕らに加担してくれた。一般の人は、神聖な寺院に巣くった靴番どもが、特に観光客から膨大な利益を上げていることに怒っているのだ。その後の旅でも気づいたが、いろんな所に巣くう便所番が、膨大な不労所得をあげていることにも、エジプトの一般人は腹を立てているらしい。

こんな勉強をいろいろとして、夕食をホテル近所のEL　PRINCEで食べたが、エジプトでは食い物には困らない。友人と大笑いしながら食っていて、その食事の最後の間際に、腹にドーンと重しが出来た。寒さと疲労と、それに何かのせいで下痢が始まったのだ。
２月1日は、ピラミッド巡りである。HOTELに頼んでTAXIを１日210LEで雇った。安いもんだ。
8時過ぎにTAXIがピラミッド地区の入り口に着くと、既に、観光バスがずらっと並んでいて、切符を購入して、TAXIでクフ王の駐車場に入った。クフ王の内部券は、地球の歩き方と違う、もっと奥の方で売っていたが、あまり買う客は居なかった。我々が買った後、韓国人の団体が駐車場から、わっせわっせと掛け声を上げながら走ってきた。
クフ王の内部に入ったが、玄室にたどり着いた時には、下痢腹の空腹で、腹を抱えて座り込んでしまった。
クフ王内部から出てくると、太ったベドウイン服のおっさんが写真を取れとうるさく言うので、写真を撮ると、今度は僕を写そうとカメラを取ろうとするので、「what are you doing !」と大声で叫ぶとあきらめよった。だが、友人の方はこれに引っ掛かってカメラを人質にチップを要求されていた。僕が大声を出しながら近づいてゆくと、僅かな金であきらめた。
ピラミッド巡りを終えて、スフィンクスの葬祭殿のところで僕はもう限界に達した。でもってホテルに送ってもらい午後を寝て過ごし、友人達は予定通りOLD　CAIROへと出掛けた。
2月２日はサッカラー、メンフィス、ダハシュールである。7時から16時まで210LEのTAXIで同じ運転手だ。安全で落ち着いた信頼抜群の男である。
ダハシュールの赤いピラミッドの内部に潜ったが、評判ほどには足は痛くはなかった。最近の若者は足が弱っているのだろう。そこから屈折ピラミッドへは車では行けない。で、僕らは歩いて行くことにした。でもね、途中の大きな砂丘に出会って、この企てはあきらめたのだ。

2月3日は、砂漠のホテル手配のprivate carが、ホテルに迎えに来た。普通のtaxiで、運転手とガイドらしい男との二人なので、我々は後部に三人が座った。このまま4時間もぎゅう詰めかと、往復130ﾄﾞﾙのprivate carにがっかりした。ところが、taxiはナイル川を渡ったところで高速道路を降りて裏道にとまった。そこで我々は大型ボックスカーの乗り換えとなり、8人程度は乗れる車を我々3人だけで乗ることになったのだ。ってことで、心配したprivate carって、なかなかのものだったのだ。
つまり観光バスは別として大型車は市内への侵入を禁止されてるってことなんですね。運ちゃんはちゃっかりと現地人を助手席に乗せてやって小遣いを稼いでいるようだったが、まあ、ええですやん。
ホテルもまあまあで、oasis周辺のツアー（周辺とは言え、相当遠くの砂漠や山、ピラミッドマウンテンやイギリス山などを回り、翌日午前中の町周辺みどころも含む）は、ちょっと高めの４駆60ドルで、なかなか面白かった。
翌日昼からは、４駆150ドルの砂漠オフロードツアーで、ブラックマウンテンでは円錐形の山の頂上に立ち、クリスタルマウンテン、白砂漠、tomb 砂漠、となかなかの旅行となった。まず、これからの一生、出会うことのない景観と経験の旅となった。
夜は、白砂漠のきのこ岩の乱立する間で、汚いシュラフに潜って眠るのだが、夜空の星は降るように輝いている。銀河はあたかも河のように空を横切っていた。
さてっと、糞は野糞である。懐中電灯で適切な場所を探し、とあるきのこの周囲がうまい具合にへこんでいるのを見つけた。尻を出してきばっていると、足元の白い砂の間に紙が飛び出している。なんとそこは誰もが糞に最適の場所と集まる場所だったのだ。どうやら靴で踏んでしまったらしいが、野糞って、大学時代以来のことでしたね。
なにしろ、いろんな意味で凄い旅行となったのだが、どうやら、CAIRO往復費用とか、オフロード砂漠一泊ツアーは、BAHRAIYA OASISでの談合値段らしい。で、少なくともCAIROでセルビスを借り切ってCAIRO往復させれば、安くなる公算は大きい。誰か試してね。
なお、帰ってから専門家に見てもらったが、クリスタルマウンテンの結晶は、水晶ではなくて、炭酸カルシュームです。大理石の透明なものですな。
フラワーストーンは硝酸でも溶けないから化石ではないらしい。これも専門家に調べてもらってます。この石ってなんとなく楽しい格好してますねえ。その石がどんな格好か、知りたければ質問してね。

翌日はprivate carの有利さを一気に利用して、さっさとＣＡＩＲＯに帰り、BERLINで一泊して、
翌日は、AC特急でLUXSORに向かった。
CAIROのBERLINに戻ると、なんか、ほっとするようになりましたね。特に、真面目で頭の切れるオマールや、おしゃべりオーナーとの再会がうれしいです。
ところで、LUXSORへの旅ですが、列車の窓は汚れ放題で車窓を楽しむことはできず、しかも、列車は3時間も遅れた。だがしかし、LITTLE GARDENの迎えはちゃんと駅で待ってくれた。ホテルの部屋は各人TWINをシングル利用だが、BERLINよりは狭く、おかげで寒さは若干はしのぎやすかった。周辺にレストランも多く良い場所でしたね。
ここでは、デンデラへ半日観光150LE、西岸1日300LEでTAXIを予約したが、車はきれいで運転手は、車のオーナーの弟で、親切な若者だった。僕は結局６５ドルで、この車を雇って、ASWANへの移動とその途上エドフ、コムオンボとASWANの観光を頼んだ。
始めは、観光バスでASWANに行く積りであったが、ホテル側が何故かこれを渋ったのだが、その理由は、実際に車両隊列コンボイに加わってわかった。アスワンへのコンボイは、その殆どがASWANへの直行で、途中の観光を行うのは数台で、しかも、個人旅行者用のバスは運行していなかった。どうやら、LUXSORからの個人旅行者用のツアーの方が一般的らしい。
（この点は確認不足です。多分、ASWANのここで確認できます。

http://www.keylanyhotel.com/kh/index.aspx

　　）
なお、他のちょっとボロッチイTAXIで、109ドルでアブシンベルまで行く中国人にも出会った。
後の経験からすると、アブシンベルで一泊（旅館代は含まず、施設入場料含まず）で、ASWANまでの帰路を含むとするのが行動しやすいですね。でも、各市周辺の観光を除くと、コンボイに参加しないと行動できませんので、コンボイに合わせての行動が前提です。
LUXSORを拠点とするTAXI　（僕の使った良い車）のご用命または問合せは、
LimozineCarInLuxsor　オーナーのMr　Ehab　ayman_Boghdady@yahoo.com　に問合せてみたら？

http://blogs.yahoo.co.jp/isamu32003

　ここは信頼できるし、それに、ホテルのマージンは節約できますね。でも、問合せでは先ず予算を言うことが重要ですよ。それに英語ですね。（結果は僕に責任なしですよ）
それはそれとして、デンデラへは8時のコンボイが編成されるが、100台にも達するコンボイの中で、デンデラへの台数は少なく途中で分かれて数台となる。デンデラの寺内に入ったところで、胴巻きを便所に置き忘れたことに気づいて真っ青になった。車に戻り運転手の携帯を借りて、宿に連絡すると、宿屋で僕の胴巻きを確保してくれた。こわいなあ。
LUXSORはとにかく凄いですね。西岸のラムセス三世葬祭殿は凄いです。閉園の4時ぎりぎりまでTAXIで回りましたね。翌日から友人達はNAILE　CRIUSEで3泊4日のASWANへの移動で、これの付随の観光です。（ＴＷＩＮ部屋で一人２１０ドルです。なお、この旅ではガイドを頼むことが望ましいらしいです）
で、東岸は一人で歩きとTAXIで回りました。ここのスークはASWANと同程度に感じが良いですね。
一日はのんびりとして、１２日には７時のコンボイに参加してASWANへと向かいました。TAXIには僕ひとりで贅沢な旅となりましたわい。贅沢と言っても６５ドルだから勘弁してね。
なお、観光しながらでも昼にはASWANに着き、ASWANのイシス神殿、切りかけのオベリスク、ダムを見て４時過ぎにASWAN のNubian Oasis Hotel （アスワン　ヌビアンオアシス　ホテル）に入ったが、ここでは、酷い目に会いましたわい。
その事情を説明する前にイシス神殿のことを言っておくと、イシス神殿はアスワンダムとアスワンハイダムの間の島にある神殿で、なかなかの神殿なのだが、ヌビヤ人が多数派のASUWANであるからして、なかなか面倒なことがあるのだ。つまり、島に渡るには船に乗るのだが定期船ではなくって都度雇うことになる。島に着くと帰りを待っているから、他のグループとの時間合わせも必要になる。実質、各グループごとに船を雇うことになり、単独行の僕には非常に不利になるのだ。
僕が着いた時には観光客は見当たらず、人相の極端に悪く体がごつい船頭らしき男が近寄ってきたので、いくらかと問うと75LEと答えよった。そもそも、いくらかと問うのがまずいのだが、焦ってしまったのだ。そこでたまたま体のでか〜い現地人のアベックが来たので、一緒に行けないか？と問うと、そのアベックには完全に無視されてしまった。
先の船頭を無視して先に進み、他の船に乗り込もうと（なぜ、そんな行動に出たのかは判らないが）すると、いくらなら払えるかと言われ、50LEだと答えると、尋ねたおっさんは、ちょっと考えて、60LEだな、と言った。で、ＯＫと答えると、大人しそうな若い船頭の、小さな船に乗れと指示した。ってことで、小型の船を僕一人で使うことになったのだ。島に着くと、見学が終わったら、アッワーの船だと言え、と若い船頭は言い船を沖に出した。
で、島で神殿を見学していると、どうしても先程のアベックにしばしば出会うのだが、出会うたびに「ぶた、ぶた」と小声でいい続けると、アベックはいや〜な顔をしていた。更に連中は写真を取るときに変なポーズを取るのだが、「けっ！」と小声で、しかも、聞こえるように言うと、さすがに男の方は僕をにらみつけたが、無視して嫌がらせを続けたのだ。僕って性格が悪いのかなあ？
さてヌビアンオアシスホテルの事に話を戻しましょうね。
ASWANの観光を終えて、ヌビアンオアシスホテルに着いたが、荷物を運んでくれた車オーナーのEhab君は、ホテルの異様な雰囲気を感じてか、心配そうな表情で帰っていった。
ホテルリセプション横に事務所があり、そこにマナージャー然としてふんぞっているMEZOこそが諸悪と根源なのだ。彼はE-MAILでわけのわからん返事をしばしば送信する男なのだが、実はマネージャーではないが、マネージャーが不在の時にその椅子に座り、兄弟達を事務所に集めているのだ。
なんとこのMEZOって男の写真を日本で発見した。日本人相手に船を高く貸して、その船に同乗したらしい。船に乗った黄色い服のヌビアンで、黒い服は彼の弟ですわ。

http://afterabook.jugem.jp/?eid=440

彼は僕を事務所に招き入れて、かように言い出した。
「あんたの支払いは、宿泊３５LEｘ2泊＋フルーカ3時間100LE＋アブシンベル旅行2回分70x2＝240だな、前金で支払ってほしい」
僕が渋ると、
「わたしはあんたをTRUSTするからあんたもおれをTRUSTすべきだ」
と言ったのだが、後になって判ったが、彼の英語の翻訳を間違っていて、正しくは下記でした。
「あんたはおれをTRUSTすれば、俺はあんたをカモにしてやる」
更に、有難い申し出があった。
「大型バスにするから10LE追加して250LEだな。それとフルーカだがあんたの友人達もさそえば、3人で各人が70でいい」
「友人達が、フルーカに乗るかどうかは判らないが、3人で１００でいいのじゃないか？」
「いや、警察の許可がいるから、一人７０になる。あんたの分だけ５０にしてやってもいい」
と、訳のわからん計算がはじまった。
「友人達と僕は同額でなきゃあ駄目だし、友人達は乗らない可能性が高い」と答えると、
「なら、あんた一人だと100LEでは駄目だ。150LEだな」
「じゃあ、キャンセルする」
「いや、100LEでいい。では、アブシンベルはロングでね」
ってな調子です。要するに十秒前に言ったことも忘れて、直ぐに言い換えるし、突然、警察の許可の話が出てくる。つまり、日本にもときどき居る、あからさまな嘘つき男なんですよね。それに、僕はアブシンベルではショートツアーだと何度も言ったのだが、最後にはロングツアーにされてしまった。
僕から前金を受け取ると、そこで話題が急に変わり、
「俺は、ニュービジネスを始めてる、日本からカメラを1000台買って販売してるし、中国とは携帯で提携する予定だ。あんたのカメラはふっるいねえ。新しいのを安く半値で売ってあげよう」
こいつは、日本人からカメラを盗んだか、盗んだカメラの故売をするのだな、と思い、即座にこの提案を断った。なお、僕のカメラは本当に古いのだが、ほうっといてもらおう。
部屋に行くと、バスタオルは無いし、トイレペーパーも無く、お湯も出ない。バスルームは洗面所で水を出すと、どこからか洩れて洪水になってしまう。
で、レセプションに戻りタオルと紙を要求すると、ペーパーはあるが、バスタオルは洗濯が休みで無いので、と自分が使っていたタオルを渡した。こんなタオルは使えないなあと、バスルームの水のあふれの仕切りに使うことにした。なお、翌日も洗濯休みでバスタオルは無いってさ。
さて、部屋のことだが、僕は各部屋を調べるのが好きで、その調査によれば、日本人とか韓国人は暗い部屋に押し込めて、現地人は明るく清潔な部屋に入れるのが、このホテルの方針のようであった。
どうやら、MEZOって男は、外人からふんだくるのが喜びのようなのだ。特に日本人が嫌いだが、あたかも友人のような言動で騙すのが喜びなのだろう。
地球の歩きかたでは、シングルで２０LEと書いていて、メールで３５LEと言ってきたときに、なぜか、と問うと、部屋は広くしたので２５ＬＥ、それに、朝食付きで、１０プラスだ、と返事してきたのだが、実際の朝食は、細いコッペパン２本だけで、飲み物も卵もない、エジプトでもちょっと有り得ないみじめな食事だった。
友人達は、翌日、ナイルクルーズを終えてこのホテルに集結したが、彼らも前金で、10LEの大型バス代を載せて支払わされた。彼らの場合は、アブシンベルからは飛行機でカイロに戻るので本来は片道なのだが、ツアーバスは帰りは空席で帰るのだからと、これは、これで理屈に合っているので、往復分70LE＋大型バス分10LEは払わされたのだ。
MEZOは我々が、アブシンベルのノバレラムシスに３２ドルで予約していることを聞き知って、「もっと安く泊まらせてやる。俺がついて行ってやるから、あんたらは、何も言わないで、おれについて来い」とのたまわった。MEZOのことを全く信じられなくなっていた僕らは、どうせ、金の臭いについて来るのだろう、それにしても、どう話が進むかのかと悩んでしまった。

ところで、ショートツアーとは、アブシンベル往復だけのツアーで、ロングツアーとは、帰路にアスワン周辺の観光も含むツアーなのだ。僕は、アブシンベルに一泊するので、ツアー2回分を支払ったのである。すでにアスワン観光は終えているので、ショートツアーだと何度も言うのだが、MEZOは聞く耳を持たないのだ。
後でわかったが、MEZOは初めから安く発注できる運転手を捉まえていて、その車はロングツアーだから、ロングツアー以外は受付けないわけだ。

なお、友人達はナイルクルーズにフルーカも入っていたとのことで、僕だけはキャプテンなる男と夕方のクルーズに出掛けた。男は川べりに行く途中でも、誰かれなく声掛けて、フルーカーの同乗者を捉まえようと試みたが、結局は僕一人だけの贅沢な船乗りとなった。降りるときにチップを20LEはりこんだが、非常に不満でもっとよこせと言い続けた。で、MEZOに100LE渡したからMEZOに言えと答えると、途端ににこにことしたのである。

さて翌日は、3時起床、3時15分食事、3時30分出発だと指示され、目覚ましも２時45分にして、早めに寝床には入ったのだが、目覚ましが鳴る前にドアーをドドドドと叩く音がして、わ〜寝過ごしたんだ！と驚いて、時計を見ると2時半だった。朝食を食べてレセプションに行くと、韓国人の若者と、僕の友人が集まっていた。レセプションにはMEZOは居なくて、体格のがっちりしたスーツのおっさんが居た。時間が早いのじゃないか、と言うと、バスの時間が早まった、ところで、旅行代にいくら払ったのかと聞いてきた。支払った価格を話すと、えっ、フルーカにも乗ったのか？と不審そうな顔をした。このおっさんはMANAGERとのことで、友人達にもMEZOに支払った金額を聞いたらしい。MEZOが下っ端であり、しかも、どうやら金を誤魔化しているらしい。ASWANってみんながこんな調子らしい、と僕は思った。
そこに、きざな格好をしたMEZOが現われ、「あんたと一緒にはアブシンベルには行けなくなった」と言い、旅行者全員に階下に行くようにと指示したが、韓国人のグループに「後、10LE払えば大型バスの乗せてやる」と言ったが、韓国人たちは無視したようだ。
僕の友人達は、ここには戻って来ないのでサムソナイトを引き摺っていたが、MEZOはそれに気づき、荷物は置いてゆけ！とのたまわった。
友人達は当然ながら、ここには帰って来ない。馬鹿じゃないのか、こいつは！と、僕らは一斉にNO！と叫ぶと漸くMEZOはあきらめた。
下の道で待っていると、大型のバンが現われたが車は概ね満席であった。運転手が下りて、2階の窓から首を出したMEZOと叫びあい、MEZOは韓国人達に乗れ！と指示した。彼らが乗車すると、また大声で運転手と話してから、僕に「お前も乗れ！」と叫んだ。僕は、「大型バスの代金を払ったぞ！」と叫ぶと、MEZOは「これが大型バスだ」と叫び返した。くそ！と思ったが、他の車も満席なら、一席でも埋めないと仕方が無いかと、友人達と離れ車に入ったが、僕の席は扉横の補助席なる最悪の席となったのだ。
このように書くと、このドタバタがかなりの時間であったかのように思えるが、実際は1分か2分のことなので、このドタバタに紛れて、MEZOの思い通りに事は運んでしまうのですわ。
さて、出発した車は、百台は下らないコンボイの列の中に入り、待機したのだが、行過ぎる車を見ると、そんなには混んでおらず、中には、すかすかの車だって多い。くそ！またMEZOにやられたと僕は気づいたのだ。つまり、MEZOは、満席の車の助手席に押し込むことで、僕ら日本人や韓国人のツアー代金を安くして、差額を自分のポケットに入れているのだ。
先の話になるが、一泊して、翌日の帰りの車は、当然、同じ車両にならざるを得ない。この性悪MEZOと組んだ、多分、こいつも性悪の運転手は、翌日の車も、補助席まで満席にしていて、僕の席はやはりドアー前の最悪の席で、帰りのツアーの最初の場所であるアスワンハイダムでは、最初に降りて、最後に全員が乗るまで荷物を持って車の外で待たざるを得なかった。
そこで頭にきた僕は、乗車するときに、ドアーをがっしゃんと閉じて、補助席をドタンバタンと下ろして意思表示をした。運転手が困ったような顔をしてちらっと僕を見たが何も言わなかった。イシス神殿に向かう道路に差し掛かったので、僕は、おろせ！と叫び車を止めさした。
TAXIをひろい、ホテルに帰り、レセプションの男に事情を話し、ついでに、どなりつけて、お前らのやり口をインターネットで公開してやる！ど、どなりつけた。レセプションの男は、ロビーの奥の椅子に僕を座らせ、エジプトサンドイッチと紅茶を出し、「そんなことをしないで下さい。ね、約束してね？」と言ったが、僕は別に約束はせず、以後は黙ることにした。その後、男は電話をあちこちにして、そのうちレセプションの僕から見えない所に、MANAGERとMEZOが集まり話をはじめた。と、突然、MEZOが大声でののしりだしたので、柱の陰から覗いてみると、MEZOが携帯に罵っているのだ。あれあれ、全てを運転手のせいにしだしたな、と僕は思った。
ところで、友人達とはノバレラムシスホテルで再会を果たしたが、彼らの乗ったミニバスは席がいっぱい空いてたんだって。でも、運転手がとっても友人達に機嫌が悪かったことからすると、MEZOはとっても安い金額で発注したんだろうってさ。
でも、とにかく、僕が最も悪いくじを引いたらしいね。それなのに、友人達には僕が彼らを見捨てたと思われたらしい。
帰ったらきっと地球の歩き方に言いつけてやろうと思っていたのに、帰って最新版を見ると、
NUBIANNOASISは既に地球の歩き方のASWANからはトンズラしておったのだ。
　　　　　　MEZOのばかやろおぉぉぉぉぉぉぉ！

さて、皆さんは事情を完全に理解できただろうか？と心配になったので、ASWANでの手配についてアドバイスしとこうね。
? ヌビアンオアシス（ASWAN）には泊まらない方がよい。頭の速さに自信があり、MEZOをやっつける自信があれば是非泊まってください。結果は報告してね。でも、その際には、彼らに取って外人観光客のメリットであるツアーを先にしてしまうと、役目が終わったとして追い出される恐れがあります。

http://blog.goo.ne.jp/take4971/1

だから、ツアーは最後まで切り札にしたまま安く泊まり、他のまともなホテルを探しておいて、さっと移って、そのホテルでツアーを手配するのがベストです。
それと、せめて、ここまで凄いMEZOの顔を見たいと思う人は、スークに沿って高々と建ってるヌビアンオアシスホテル　(NUBIAN　OASIS　HOTEL)の2階のロビーに行ったら？
? ロングツアーとショートツアーを明確に区別する宿に泊まろう。
ついでに、アブシンベルから飛行機で帰る時は、荷物を持って行くことや、アブシンベルで泊まり翌日のバスで帰る時は、そのことを確認しておこう。
? 大型バスに乗せて、補助席には座らせない、ってことを確認させようね。バスの写真を持っていって、大型バスってこれより大きなバスなんだよ、って確認しよう。
? 朝食には、コッペパンと、バター、ジャムと卵と紅茶を付けることって要求しようね。

ところで、僕がアブシンベルではホテルに宿泊するってことは、運転手にも知らされていて、満席ミニバスが、アブシンベルに7時半には着き、他の乗客には「9時半までにここに集まれ、さもないと放っていくぞ」と脅されて出て行ったあと、町の中央部のノバレラムシスホテルまで連れていってくれた。明日は8時半にホテルの中で待っていると言い残して車はどっかに走っていった。このおっさんが翌日はましな座席に座らせてくれていれば、先のような修羅場にはならなかったろうが、実際は、帰路も最悪の座席しか僕にはなかったのだ。

ってことで、MEZOの登場で、この旅行記をぐ〜んと緊迫感が高まりましたねえ。でも、これ以上の盛り上がりを期待されても困ります。皆さん、深呼吸をしてから読み続けてくださいね。

僕の友人達はかなり遅れて到着したが、彼らの乗ったミニバスには十分に席があったらしい。その運転手は、多分先に述べたような理由でか、かなり機嫌が悪かった。
だがしかし、アブシンベルは観光シーズンだっていうのに、価格も安く設備もまあまあのノバレラムシスは、ガラガラであった。翌早朝に大勢居た観光客はどこに泊まってるのだろうか？その点が今でも疑問ですがな。

それと、コンボイに参加する車両ですが、どの車も必死で競争するんですが、なんで、あそこまで競争することに意味があるんですかね？目的地に着くころになると、み〜んなバラバラになってしまい、コンボイ（隊列）の意味がなくなってますがな。なんとなく警備兵とか観光業者とかの、過去の利権をひきずっているような感じですね。ASWANとLUXSORの間では、この事情は特にひどく、目的地に近づくと警察の車まで走り去ってしまいます。この区間では既に白人達は列車で観光してるとも、ある旅行記には書いてますからね。

ノバレラムシスホテルは、神殿から歩いて15分〜20分程度のところにありまして、まあ、歩いてもしれてるんですが、お客さんはさっぱりでしたね。レセプションは僕らが来るので急遽採用されて、僕らが居なくなると、やめるんだって言ってました。気の良いおとこでしたねえ。
社長は入り口、レセプションの向かい側にある社長室に居まして、なんでも、写真SCHOOLも経営してるって言ってました。アブシンベルの土田舎で、写真スクールで誰が生徒なんでしょうかね？
昼食は、気の良い男がオムライスを作ってくれました。夜食は、光と音のショーに行く途中にネフェルトアリホテルで取った。ここは日本のツアー客が集まるところの筈だが、我々以外に食べている客は居なかった。どうやらショー見学に早々と出掛けたらかった。ちょっと高めだが食い物だけは、エジプトは、まあまあですな。（でも、どこで食っても素人料理みたいなもんです）
アブシンベル神殿は、これはもう、下手に報告すべきものではないだろう。隅から隅まで見て回りました。到着日の午後いっぱい、夜のショーと、朝は迎えのバスが来るまでと、口うるさい友人達とあれこれ議論しながら見て回りました。僕らには時間はいっぱいありましたからね。
最も驚いたのは、大列柱室の側室だが、その一番奥の方は、浮き彫りの下書きだけで、彫りこみが為されていないことだった。彫りこみ後に着色するのだが、ここでは彫りこみが省略されて着色だけが為されているのだ。ラムセスの威光もここまでは達していなかったのだろう。
それにしても、これが3500年前に建設されたとは、驚異そのものではないだろうか。
残念なことに朝陽は神殿の奥までには達しなかった。2月14日ではちょっと早すぎたのだ。
でもまあいいや。こんなに楽しかったのだからね。

てなことで、アブシンベルも無事に終えて、先に書いたようにASWANへの帰還はドタバタとして、5時のワゴンリー（フランス語でただの寝台車って意味）に乗ったのです。
いまやエジプトに慣れてしまったので、列車ではぐっすりと眠り、目を覚ますと
下のベッドに中国人の太った青年が寝ているのに気づいた。僕の６０ドルはTWINの一ベッド分だったのだ。だが、青年は目覚めると、こそこそとどこかに消えた。彼はいったい何だったのだろうか。でまあ、無事に勝手知ったるラムシース駅について、112LEがキャンセルで半分に減った金で、7時発のALEX行特急の、１等はないので2等席を29LEで買い、11時にはALEXのマスル駅に着き、すぐにTAXIを捉まえ、先に着いた友人が居る筈のハイドパークに向かった。名前とは大違いのホテルは建物の奥の５〜６階にあり、エレベータはボタンを押しても１階に来ず、エレベータの止まっている階まで駆け上がり、乗り込んで1階に荷物を取りに戻った。どうやら、エレベータの扱いもエジプト人並みに上達した。でも、通過するエレベータの扉を手で叩いて開き、エレベータを停止させるなんて達人にはなれそうもない。
でもって、その日の午後のうちに友人と見物を終えて、翌日2時の特急で、一緒にCAIROに戻った。本当はもう2泊する積りであったのだが、風が寒くて、地中海を楽しむ気分を失ったのだ。なおアレクサンドリヤでは乗り合いミニバスの乗り方も覚えた。
カイロのBERLINに戻ると本当にほっとした。
でもって、勝手知ったるカイロの、博物館を再度訪問し、更に中庭は無料で楽しみ、町中をうろうろと歩き、残ったエジプトの日々を終え、19日発のエジプト航空便で日本に帰ったのだ。BERLINホテルは支払いがドルで出来るので、最後の支払いはドルでやり、現地通貨は21LEだけ残った。例の真面目な運転手のTAXIで空港についた時に、残った20LEをチップでやると、彼は本当に嬉しそうに握手を求めたのだ。
なお、カイロ空港は、日本人の熟年者ツアーでいっぱいで、僕はエコノミー席から追い出されて、ビジネスクラスであった。

と、もうちょっと疲れたので、簡単に幕を引いたのだが、そのうち、もうちょっと修正しますが、今日のところは、これで勘弁してね。

ところで、旅を終えて一週間になるのですが、毎晩、夢の中でエジプトを走り回ってます。これも、疲れるんですよね。で、夢はエジプトを駆け回る、です。

今回の旅費は航空運賃130,000円、現地費用は24日間で、811ドル＋60,000円＝149,000円　で、合計279,000でしたね。安い旅行ですね。

・ラムセス2世がヒッタイトと平和条約を結んでから、エジプトの王侯には、ヒッタイトから鉄器を送られたとのことが、エジプトとヒッタイトの双方の記録に残っています。
また、遅くとも紀元前13世紀には、ヒッタイト人は鉄溶解と鉄器技術を習得し、この技術は、機密とされていたが、ヒッタイト王国が崩壊後、紀元前1千年紀（紀元 前10世紀以後）にはオリエントは鉄器時代に入ってゆく。従って、ツタンカーメンの鉄器は、ヒッタイト人から入手したものと思われる。

・アラバスタとは石膏でした。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E8%86%8F

・河馬のことですが、中央公論社　世界の歴史１巻　p400に「さわいだ河馬」って項目があります。ヒクソスの王アポピスからテーベで王を名乗るセケネンレーにあてて、「テーベの河馬が騒がしくて眠れない」と手紙を出した。テーベから600kmも離れたところに居るアホビスの言いたいことは、謀反の疑いがあると言っているのだ。セケネンリーが、謀反する気は無いと返信している。だが、セケネンリーがは謀反を起こしたらしく、そのミイラの骨の頭部には戦闘での陥没が残っている。これらの文章やミイラが実際に発見されている。なお、その息子はヒクソスをエジプトから追い出し王朝をつくった。

☆:",';☆ ３日目（水上マーケット）　☆;',":☆

今日は現地発着ツアーの水上マーケット＆アユタヤツアーに参加。
ウェンディーズツアーのＨＰから日本で事前手配して行きました。
（

http://www.wendytour.com/

）
ユース割引が聞いて2000Ｂが1800Ｂに。
バンコクパレスのロビーに朝6:35集合。ひぃ、眠い。

私達のほかにはＯＬさん二人組のみ。
ガイドさん含め女性５人で１日楽しく過ごしました！
案内してくれたガイドさんがとても良い人で、
アユタヤも水上マーケットも！という欲張りな私達には本当に良いツアーでした。

●航空券
フリーバード　

http://www.free-bird.co.jp/

●ホテル
タイホテル　

http://www.thaihotel.jp/index.html

agoda　

http://www.agoda.jp/

●現地発着ツアー
ウェンディーズツアー　

http://www.wendytour.com/

オクトパストラベル　

http://www.octopustravel.com/jp/

＊＊日程＊＊
10/2
☆バンコク到着
10/3
☆バンコク市内散策　Part１
☆バンコク市内散策　Part２
10/4
★水上マーケット
☆アユタヤ遺跡
10/5
☆パタヤ到着
☆ホテル特集
10/6
☆ホテルでのんびり
10/7
☆バンコクへ戻る
10/8
☆香港到着
☆ホテル・香港便利情報
10/9
☆マカオへ
10/10
☆レパルス・ベイ
10/11
☆帰国